Argentina avanza hacia la privatización de 3.900 km de carreteras
El Gobierno argentino ha adjudicado la construcción y mantenimiento de importantes tramos de carreteras a concesionarios privados, buscando reducir la intervención estatal en este sector.
El presidente argentino Javier Milei ha dado un paso significativo al adjudicar 3.900 kilómetros de carreteras nacionales a empresas privadas. Esta medida forma parte de su plan para que el Estado se retire de la construcción y mantenimiento de vías, según anunció el ministro de Economía, Luis Caputo.
Caputo detalló que la adjudicación incluye la construcción, administración y mantenimiento de carreteras en provincias como Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, y Salta, entre otras. Sin embargo, no se ha revelado qué empresas recibirán estas concesiones.
Los tramos involucrados son clave para el transporte, al abarcar corredores como el Centro, Mesopotámico y Noroeste, que son esenciales para el movimiento de mercancías y pasajeros. Con esta nueva etapa, el gobierno afirma haber privatizado más de 9.000 kilómetros de las principales rutas del país.
Caputo también mencionó que todos los tramos estarán en construcción a finales de septiembre, aunque no ofreció detalles sobre las inversiones y el cronograma de obras. Esta estrategia busca fomentar la inversión privada y disminuir el control estatal sobre la infraestructura vial.
El anuncio llega en un momento crítico, cuando gobernadores de provincias productoras de recursos como Neuquén y Jujuy habían solicitado al Gobierno nacional un aumento en la inversión en infraestructura, destacando la necesidad de mejorar las rutas para apoyar el crecimiento de sectores como la minería y el petróleo.