Propuesta de ajuste en tarifas de transporte público en Sucre
Un análisis técnico sugiere un cambio en las tarifas del transporte en Sucre, adaptándose a los costos actuales y a la situación económica de las familias sucrenses.
Recientemente, el economista Miguel Ángel Amonzabel presentó una propuesta para ajustar las tarifas del transporte público en Sucre, sustentada en dos estudios técnicos realizados en 2014 y 2022. Este análisis es crucial debido a que los costos operativos del sector han aumentado a raíz de la inflación en insumos, lubricantes y repuestos, así como por el incremento en el precio del combustible, lo que afecta especialmente a las ciudades del sur, donde el número de pasajeros es menor.
Amonzabel realizó sus estimaciones considerando que cada microbús recorre un promedio de 92 kilómetros diarios y atiende a aproximadamente 341 pasajeros por día. Además, subrayó que el combustible representa entre el 60% y el 70% del total de los costos operativos en Sucre, donde un micro consume alrededor de 36 litros de diésel a diario.
Las cifras indican que, con una recaudación promedio de 600 bolivianos al día, tras descontar más de 350 bolivianos en combustible, al conductor le quedan solo 250 bolivianos para cubrir otros gastos, como la depreciación del vehículo y su ingreso diario.
El analista propone una escala tarifaria basada en datos técnicos, en oposición a la tarifa previamente acordada por la Federación de Juntas Vecinales (Fejuve) y los transportistas. Además, Amonzabel enfatizó que la Alcaldía debe desempeñar un papel activo en este proceso a través de tres acciones clave.
Amonzabel también advirtió que mantener la tarifa congelada no es sostenible debido al aumento de costos, pero elevar el pasaje en exceso podría llevar a que los ciudadanos reduzcan sus viajes o incluso opten por caminar. Este cambio en el comportamiento de los pasajeros podría resultar en una caída de las ganancias del sector transporte, afectando aún más a los conductores y contribuyendo a la crisis económica en Sucre.
El presupuesto de las familias es finito y limitado; dado que los salarios no han aumentado y los precios de los alimentos sí, si el pasaje se encarece demasiado, la ciudadanía buscará reducir sus desplazamientos al mínimo o caminar.