Colque critica la eliminación de la subvención al diésel: "No solucionará la falta de dólares"
El economista Gonzalo Colque advierte que quitar la subvención al diésel no resolverá el problema de divisas en Bolivia, a pesar de reducir el gasto fiscal.
Gonzalo Colque, economista e investigador, expresó su desacuerdo con la decisión de eliminar la subvención al diésel, argumentando que aunque esta medida podría disminuir el gasto fiscal, no aborda el problema fundamental de la escasez de divisas en el país. Colque sugiere que el enfoque debería estar en reformar el sistema de subvenciones y corregir las distorsiones en el tipo de cambio, en lugar de simplemente eliminar la subvención.
En un análisis publicado en Facebook, Colque reveló que el gasto en subvenciones al diésel se redujo de 609 millones de dólares a 234 millones de dólares durante el primer semestre de 2026 en comparación con el segundo semestre de 2025. Esta disminución se debe a una caída del 31% en el volumen importado y al aumento del precio interno del combustible, que pasó de Bs 3,72 a Bs 9,80.
Colque también indicó que el gasto fiscal mensual se redujo de 102 millones de dólares a 39 millones de dólares. Además, se estima que las importaciones de combustibles cayeron un 31% entre enero y junio de 2026, según datos de RTP.
El investigador también destacó el impacto del tipo de cambio y el contrabando en zonas fronterizas como Desaguadero, donde el valor del boliviano frente al sol peruano varía, incentivando la salida de productos del país. Según Colque, el problema es más complejo y no se limita únicamente a los precios subsidiados del combustible, sino que se relaciona también con las distorsiones cambiarias y la falta de dólares.
Colque señaló que Bolivia enfrenta un escenario complicado con precios internacionales altos, reducción en las importaciones de combustibles, distorsiones cambiarias y una crítica falta de divisas. En su opinión, aunque eliminar la subvención podría ayudar a reducir el gasto fiscal, no garantiza la disponibilidad de dólares necesarios para la importación de combustible. "Reducir la subvención puede que ayude en algo a bajar el costo fiscal, pero no hará aparecer dólares", concluyó.
Las declaraciones de Colque se suman a un debate económico más amplio que ha surgido tras la decisión del Gobierno de retirar la subvención al diésel, una medida que la administración defiende como un paso hacia la reducción del gasto y la reestructuración del esquema de abastecimiento de combustibles.