Exfuncionario de YPFB critica la calidad del diésel en Bolivia y pide auditoría internacional

René Quiroz, ingeniero en gas y petróleo y exfuncionario de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), ha expresado serias dudas acerca de la calidad del diésel que se está comercializando en Bolivia. Además, mencionó que está buscando apoyo internacional para llevar a cabo una auditoría que evalúe de manera independiente la situación del combustible en el país.

Estas declaraciones surgen en un momento crítico, justo después de que se eliminara la subvención al diésel, lo que ha llevado a un aumento en su precio en el mercado nacional. Quiroz resaltó que, mientras que en Sudamérica el estándar de calidad del combustible es Euro 6, en Bolivia se continúa utilizando diésel Euro 2, lo cual es motivo de preocupación.

El exfuncionario subrayó que la utilización de un diésel de menor calidad podría afectar no solo el rendimiento de los motores modernos, sino también aumentar las emisiones contaminantes, esto en comparación con los estándares más altos exigidos en otros países de la región.

Quiroz fundamenta sus afirmaciones en certificados de calidad de YPFB Refinación, que posee laboratorios acreditados para realizar estos controles. Por ello, ha solicitado que se publiquen estos documentos para verificar la calidad del diésel y contrastar sus afirmaciones.

Asimismo, el exfuncionario insinuó que podría haber un sobreprecio en la importación del diésel, sugiriendo que el costo del combustible de menor calidad rondaría entre $us 0,83 y $us 0,88 por litro en puertos chilenos, mientras que el diésel de mejor calidad en países como Chile, Perú y Paraguay tiene un precio que oscila entre $us 1,293 y $us 1,40 por litro.

Con base en estas cifras, Quiroz estimó que la diferencia podría ascender a unos Bs 5 por litro, lo que representaría alrededor de Bs 25 millones diarios si se considera un consumo de cinco millones de litros.

Al ser cuestionado sobre por qué no había planteado estas observaciones durante su tiempo en YPFB, Quiroz explicó que había intentado comunicar sus preocupaciones a las autoridades anteriores, pero que sus inquietudes no fueron atendidas. Además, mencionó que realizar denuncias públicas conllevaba riesgos.

Finalmente, Quiroz anunció que busca el respaldo de organizaciones no gubernamentales y centros de análisis internacionales para financiar una auditoría que estima costará unos $us 180.000. La intención es que una entidad independiente evalúe los costos de importación y determine el precio real del diésel en diversas localidades del país.