Fedjuve se opone a aumento de tarifas en el transporte
La Federación de Juntas Vecinales de Tarija rechaza la presión de los micreros para incrementar los pasajes, que ya fueron fijados de forma transitoria tras negociaciones.
El 25 de septiembre, se estableció un tarifario temporal para el servicio de micros en Tarija, que definió costos de pasajes para distintos grupos. Este acuerdo estuvo destinado a ser provisional mientras se realiza un nuevo estudio de costos.
Ronald Garnica, presidente de la Fedjuve, expresó su desacuerdo ante las amenazas del sector del transporte, que amenazó con retirar sus unidades si no se ajustaba la tarifa. Garnica enfatizó que los aumentos no son competencia de los micreros, sino que corresponde al Gobierno Municipal.
Las tarifas establecidas son: 3,50 bolivianos para adultos, 2,50 para mayores, y 2,00 y 1,50 para universitarios y estudiantes de secundaria y primaria, respectivamente. Estas tarifas estarán vigentes hasta que se complete el nuevo análisis de costos.
A pesar del acuerdo alcanzado, algunos transportistas manifestaron que los precios son insuficientes para cubrir sus gastos, incluyendo el combustible. Garnica reiteró que este tarifario se acordó mediante negociaciones y que debe ser respetado hasta que se presente el nuevo estudio.
Postura firme de la Fedjuve
El dirigente de la Fedjuve hizo un llamado a no aceptar ningún tipo de aumento por parte de los transportistas, afirmando que diferentes sectores tienen opiniones contradictorias respecto a las tarifas actuales. Algunos consideran que son excesivas, mientras que otros, como los micreros, piensan lo contrario.
"No son el ente que puede poner las tarifas. Para esto está el Gobierno Municipal y son los responsables… Es decir, hasta que esté el estudio de costos. No es prudente que estén amenazando".
Garnica también comentó que a pesar de algunas quejas, el servicio de micros se está prestando con normalidad y que solo unos pocos conductores han expresado su descontento. Adicionalmente, mencionó que las movilizaciones que habían sido propuestas para protestar contra el levantamiento de la subvención no contaron con el apoyo del sector del transporte.