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Economía

Refinerías podrán importar petróleo y vender combustibles sin subvención

El Gobierno boliviano ha dado luz verde para que las refinerías importen petróleo y comercialicen los combustibles producidos, en una medida que busca fortalecer el mercado interno.

Valeria Padilla · 10 Sep 2026 · 3 min de lectura

El Gobierno ha decidido, de forma excepcional, permitir que las refinerías importen petróleo para su procesamiento y venta directa de los combustibles generados en el mercado local, todo sin subvención.

La nueva normativa, ya publicada en la Gaceta Oficial, tiene como objetivos aumentar la producción nacional de combustibles, optimizar la capacidad de las refinerías, asegurar el funcionamiento de los sistemas de transporte y reducir los costos de importación de productos energéticos.

Esta autorización permitirá a las refinerías que adquieran petróleo del extranjero comercializar los productos derivados a precios de mercado a diversos actores, incluyendo mayoristas, grandes consumidores y estaciones de servicio, proporcionando así otra vía para abastecer a los consumidores locales.

Control y programación de importaciones

Los volúmenes de petróleo que se importen no serán establecidos de manera arbitraria, sino que serán programados y asignados por el Comité de Producción y Demanda (Prode), según las necesidades de abastecimiento y la capacidad de procesamiento de cada refinería.

El Prode tomará en cuenta datos de YPFB y otras fuentes para determinar la cantidad de crudo a importar, siempre alineado con las necesidades del mercado interno y las condiciones de transporte y procesamiento disponibles.

Además, la autorización de importación no será automática. El Ministerio de Hidrocarburos deberá establecer mediante resoluciones los requisitos y procedimientos específicos que deben seguir las refinerías para obtener la aprobación correspondiente.

Cabe resaltar que la comercialización de los derivados del petróleo importado no contará con subvenciones, lo que implica que serán vendidos a precios de mercado, reflejando así el costo real de los combustibles en el país.

Por otro lado, el decreto elimina la alícuota específica del Impuesto Especial a los Hidrocarburos y sus Derivados (IEHD), que estará en vigencia hasta el 31 de diciembre de 2030, fecha que marcará el inicio de la implementación de esta normativa.

Finalmente, se contempla la opción de mezclar los combustibles derivados del petróleo importado con aditivos vegetales, que pueden ser de origen nacional o extranjero, siempre y cuando se ajusten a la normativa vigente en el país.

La importación de petróleo y posterior comercialización de sus derivados no están sujetas a subvención, por lo que serán vendidos por las refinerías a precios de mercado.