Ritter advierte que el fin de la subvención al diésel podría encarecer pasajes

El excandidato a la Gobernación de Santa Cruz, Otto Ritter, realizó una advertencia sobre las implicaciones que tendrá el retiro de la subvención al diésel, indicando que esto podría derivar en un aumento en los costos del transporte y, por ende, en el precio de los pasajes.

Sus comentarios surgen en el contexto del acuerdo que el Gobierno de Rodrigo Paz ha establecido con el Fondo Monetario Internacional (FMI), el cual incluye la eliminación de estas subvenciones a los combustibles a partir de 2027.

Según Ritter, cualquier incremento en el costo del diésel se trasladará inevitablemente al transporte, afectando a los consumidores. Esta preocupación es coincidente con las opiniones de los líderes del Transporte Libre, quienes han manifestado que los pasajes podrían llegar a duplicarse o incluso triplicarse si se lleva a cabo la eliminación de la subvención y los precios de los combustibles aumentan.

El acuerdo con el FMI estipula que desde enero de 2027, los precios internos de los combustibles deberán reflejar un nivel de recuperación de costos, y el Presupuesto General del Estado de ese año no incluirá subvenciones para los hidrocarburos. Desde el Gobierno, se asegura que esta movida vendrá acompañada de mecanismos para proteger a las poblaciones más vulnerables.

Mientras tanto, el Transporte Libre Nacional ha dado un plazo de 48 horas al Gobierno para que conteste sus demandas, amenazando con movilizaciones tras la finalización del estado de excepción. Entre sus peticiones está el rechazo al decreto supremo 5676 y a la posible eliminación de las subvenciones a los hidrocarburos.

Ritter también sugirió como solución temporal la eliminación de los impuestos sobre los combustibles para mitigar el impacto que esto tendría tanto en el transporte como en la economía de los hogares bolivianos.